Le ravitaillement en vol : un processus périlleux
Pour qu'un avion de chasse puisse effectuer des distances excédant sa capacité, il doit être ravitaillé par un autre appareil en plein vol. Cela demande de se placer en formation serrée pour optimiser le raccord.
Cette image composite montre les départs d'avion au petit matin depuis la piste 12R de l'aéroport de Dubaï.
Cette image composite montre les départs d'avion au petit matin depuis la piste 12R de l'aéroport de Dubaï.
Cette image composite a été créée à l'aéroport Heathrow de Londres, sur la piste 09L entre 7 h 00 et 10 h 00. Les matinées à Heathrow sont souvent très chargées et de nombreux appareils atterissent en provenance d'Asie et d'Amérique du Nord.
Cette image composite a été créée à l'aéroport Heathrow de Londres, sur la piste 09L entre 7 h 00 et 10 h 00. Les matinées à Heathrow sont souvent très chargées et de nombreux appareils atterissent en provenance d'Asie et d'Amérique du Nord.
Des avions en cours de maintenance à Victorville, en Californie.
Des avions en cours de maintenance à Victorville, en Californie.
Un jour de départ depuis la piste 8R de l'aéroport de Munich illustre la diversité des avions et des couleurs qui symbolisent les différentes compagnies aériennes.
Un jour de départ depuis la piste 8R de l'aéroport de Munich illustre la diversité des avions et des couleurs qui symbolisent les différentes compagnies aériennes.
Image compostité d'un jour d'arrivée sur la piste 31R de l'aéroport JFK de New York.
Image compostité d'un jour d'arrivée sur la piste 31R de l'aéroport JFK de New York.
Un Boeing 737 de la compagnie aérienne Southwest au terminal 1A de l'aéroport de Los Angeles.
Un Boeing 737 de la compagnie aérienne Southwest au terminal 1A de l'aéroport de Los Angeles.
Les avions du matin à Munich à leur altitude de décision. Il s'agit du point où le pilote décide si la piste est suffisamment dégagée pour atterrir, ou si une procédure d'approche interrompue doit être engagée.
Les avions du matin à Munich à leur altitude de décision. Il s'agit du point où le pilote décide si la piste est suffisamment dégagée pour atterrir, ou si une procédure d'approche interrompue doit être engagée.
Des avions alignés au dépôt à Victorville, en Californie.
Des avions alignés au dépôt à Victorville, en Californie.
Des avions qui ne sont plus en circulation et des pièces détachées stockés à Mojave, en Californie.
Des avions qui ne sont plus en circulation et des pièces détachées stockés à Mojave, en Californie.
Des avions démantelés par des engins de chantier à Victorville, en Californie.
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