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Noriko Hayashi

Kazuko Kori, 89 ans, parle à Telenoid à Yume Paratiis, une maison de retraite à Amagasaki, près d’Osaka. Cet androïde est étudié comme moyen d’engager des conversations avec des personnes souffrant de démence sénile.

Osamu Yamanaka, un médecin qui gère un centre médical à Kotobukicho, un quartier défavorisé de Yokohama, vient voir Kiichi Takahashi, 74 ans. Il rend souvent visite à ses patients âgés, dont beaucoup vivent seuls ; leurs frais médicaux sont pris en charge par le régime d’assurance. « Ils ne veulent pas être en maison de retraite. Ils ont l’habitude d’être autonomes », souligne le médecin. À 67 ans, il prévoit d’exercer aussi longtemps qu’il le pourra.

Taira et Ichi Katsuta, 89 ans et 85 ans, forment un couple heureux ; tous deux sont atteints de démence sénile. Ils vivent en autonomie dans un appartement à Tokyo. Au Japon, une personne sur cinq de plus de 65 ans souffre de démence sénile.

Toyama, ville située sur l’île de Honshu, s’emploie à devenir un lieu où il fait bon vieillir. Une de ses initiatives phares est le centre Kadokawa de soins préventifs, équipé de bassins alimentés par des sources chaudes. Chaque jour, environ 250 seniors viennent y faire de l’exercice.

Ikuko Akasaka, 82 ans, est l’une des geishas encore en activité les plus âgées du Japon. Celle qui pratique depuis soixante-quatre ans cet art traditionnel exigeant confie vouloir « apprendre et parfaire [son] art à chaque instant ».

Le grand âge réinventé

Recueillie par la sonde Hayabusa2 de l'Agence d'exploration aérospatiale japonaise, la matière primitive de l'astéroïde Ryugu se trouve désormais à l'Extraterrestrial Sample Curation Center de Sagamihara, au Japon. Les scientifiques espèrent que cet échantillon les aidera à percer les secrets de la formation des planètes et peut-être même de la Terre. De son côté, la sonde poursuit sa mission et devrait rencontrer un autre astéroïde à l'horizon 2031.

Le Centre de conservation d’échantillons extra terrestres, à Sagamihara, au Japon.

En 2000, la Toyota Prius a été commercialisée pour la première fois aux États-Unis. Cette voiture a permis d’introduire les véhicules hybrides à de nombreux consommateurs. En quelques années, presque tous les constructeurs automobiles ont proposé un modèle hybride. Les chiffres de production de la Prius restent élevés. Ci-dessus, des employés inspectent les châssis des automobiles sur la chaîne de production des hybrides de Toyota à Aichi, au Japon.